Damen Schelde
Construção Naval

Orgulhosos de servir às marinhas desde 1879

SIGMA 10514
  • Sigma 10514
  • Classe SIGMA
  • SAAB 9LV
  • Histórico comprovado

Missões

O SIGMA 10514 é um combatente multifuncional.

O perfil de missões do SIGMA 10514 vai desde segurança marítima até guerra naval e projeção de força, incluindo:

• Proteção do tráfego marítimo de interesse brasileiro e o contra-ataque de ameaças aéreas, continentais e submarinas.
• Combate ao tráfico de drogas e armas, contrabando, pesca ilegal e pirataria.
• Proteção contra a poluição do meio ambiente marinho brasileiro.
• Proteção dos interesses brasileiros dentro de águas nacionais.
• Contribuição para a proteção da navegação e direitos humanos em águas brasileiras e em áreas de busca e salvamento (SAR).
• Contribuição para as operações de ajuda humanitária
• Dissuasão.

Sensores

• Sistema de gerenciamento de combate Saab 9LV
• Radares de vigilância 3D Saab Sea GIRAFFE AMB e Sistema IFF
• Radar diretor de tiro Saab CEROS 200 e EOS 500
• Sonar montado no casco
• Medidas de apoio eletrônicos Saab SME-250 e CRS Naval
• Sistema de Comunicação Integrado Saab TactiCall

Armamentos

• Canhão principal
• Canhão secundário
• 2 estações remotas de armas Saab Trackfire Remote Weapon Station (RWS)
• Sistema de lançamento de despistadores de mísseis
• 2 lançadores SSM Saab RBS15
• Sistema de lançamento vertical terra-ar
• 2 lançadores triplos de torpedos

CLASSE SIGMA 10514

Solução padronizada para navios feitos sob medida com base em 140 anos de experiência em construção naval.

Baseado em alto padrão e práticas comuns na construção de sete gerações de fragatas e corvetas para a marinha holandesa.

O SIGMA 10514 é um projeto comprovado de um combatente multifuncional.

FILOSOFIA SIGMA

Com base na experiência adquirida com a construção de sete gerações de fragatas, uma série sistemática de casco foi montada e extensivamente testada.

Variando de 50 a 150 metros de comprimento e 9 a 15 metros de largura, esta série de casco otimizadada abrange todo o espectro de combatentes navais, da patrulha naval às corvetas e fragatas. Além disso, os navios SIGMA são projetados de maneira modular, utilizando soluções padronizadas com equipamento pronto para uso sempre que possível, aprimorado por padrões militares. Essa abordagem permite que os clientes componham seus próprios projetos SIGMA baseados em soluções comprovadas.

SAAB 9LV

SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE COMBATE SAAB

As soluções de sistema de combate naval 9LV da Saab oferecem completo sistema C4I para cada tipo de plataforma naval, desde barcos de combate e barcos de patrulha, até fragatas e porta-aviões; bem como submarinos e embarcações para combate à pirataria, segurança e vigilância. Nossas soluções 9LV garantem capacidades operacionais de excelência às forças navais, dando suporte a todos os tipos de missão, desde costeiras até oceânicas. Comando e controle de excelência.

Histórico comprovado

• Construído localmente
• Dentro do prazo
• Dentro do orçamento

Referências de projetos

• 4 x SIGMA 9113 – Indonésia
• 2 x SIGMA 9813 – Marrocos
• 1 x SIGMA 10513 – Marrocos
• 2 x SIGMA 10514 – Indonésia
• 1 x SIGMA 10514 – México

Wilson, Sons Estaleiros and Damen
  • O estaleiro
  • Wilson Sons e a Damen
  • O estaleiro: mais de 80 anos de história...

O estaleiro

Durante os últimos 80 anos, a Wilson Sons construiu mais de 130 embarcações customizadas, dentre as quais 90 foram desenvolvidas em conjunto com a Damen. A constante transferência de conhecimento entre as duas empresas, proporcionou a especialização em embarcações de trabalho; desde rebocadores, até modernas e complexas embarcações de apoio a plataformas que operam em nossa extensa indústria de petróleo e gás.

Wilson Sons Estaleiros está localizada estrategicamente no Guarujá (SP), próximo ao porto de Santos e da Bacia de Campos, e dentro do maior complexo portuário da América Latina. Esta localização nos permite fornecer novas embarcações e serviços de manutenção e reparos navais para o mercado nacional e internacional.

A parceria da Wilson Sons e da Damen se tornou conhecida por sua capacidade de oferecer e entregar projetos customizados no prazo, dentro do orçado e aderindo às melhores práticas de segurança e saúde no trabalho (SST) do mercado.

Wilson Sons e a Damen

A parceria da Damen e a Wilson Sons iniciou-se com uma série de lanchas balizadoras construídas para a Marinha do Brazil em 1994. A cooperação técnica da Damen (DTC – Damen Technical Co-operation) fornece pacotes completos de engenharia e, pacotes parciais de materiais, atuando em conjunto no comissionamento. Isto assegura a completa transferência de tecnologia do começo ao fim do projeto. A construção local é um fator chave durante todo o processo de construção e, juntamente com a Wilson Sons, a Damen garante que a utilização do conteúdo local seja cada vez maior.

Ao longo dos anos, a construção de embarcações e o monitoramento das atividades do mercado permitiram que a parceria antecipasse a crescente demanda por conteúdo local nos mercados comerciais e preenchesse essa lacuna com eficácia.

O estaleiro: mais de 80 anos de história...

Brazil and Damen

GRIPEN

 

Em 18 de dezembro de 2013, o Governo Federal do Brasil (Ministério da Defesa por meio do Comando da Aeronáutica, COMAER) selecionou o Gripen E como seu caça de última geração. O pedido incluiu 36 aeronaves, sendo 28 da versão monoposto e uma ordem de desenvolvimento para 8 aeronaves biposto. Com base na seleção mencionada anteriormente, um contrato entre a Saab e as autoridades brasileiras foi assinado no final de 2014. O Brasil estabeleceu uma exigência legal para 100% de cooperação industrial com foco na transferência de tecnologia e no desenvolvimento da base industrial. A exigência é que grande parte da cooperação industrial deverá ser relacionada ao produto preferencialmente consistindo na transferência de tecnologia para apoiar o desenvolvimento industrial.

Com o programa de cooperação industrial, o Brasil pretende desenvolver ainda mais sua própria indústria de defesa. O Brasil também tem a ambição de poder manter sua própria frota de aeronaves Gripen e desenvolver capacidades futuras. Em consonância com esse programa, grande parte do desenvolvimento do Gripen F (versão biposto) ocorrerá no Brasil, assim como a produção e testes de voo. Em termos estratégicos para o país, o programa Gripen representa a possibilidade de se tornar um parceiro em um programa internacional de alta tecnologia.
Para cumprir a obrigação de compensação, a estratégia da Saab é trabalhar diretamente com importantes parceiros industriais no Brasil. Estão sendo firmados convênios com empresas brasileiras e o DCTA (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial),  os quais atuarão como parceiros do programa Gripen no Brasil. Através dessas principais empresas outros parceiros brasileiros também serão contratados como fornecedores. Outros provedores da cadeia de fornecimento receberão conhecimento e experiência prática.

NAVIO VELEIRO CISNE BRANCO VISITA CURAÇAO EM JUNHO DE 2018

O Cisne Branco é o navio veleiro (NVe) da Marinha do Brasil e além de ser utilizado como navio-escola, também exerce funções diplomáticas e de relações públicas, promovendo a cultura brasileira e sua tradição naval ao redor do mundo. O navio encontra-se na América do Sul, navegando de um ponto a outro, participando da regata internacional “Velas Latinoamérica”. Em setembro, ele buscou refúgio seguro na ilha de Curaçao devido às condições marítimas e climáticas relacionadas ao furacão Isaac. A ilha tornou-se um importante local para a Damen Shipyards em 2017, quando adquiriu o estaleiro local de reparos navais e que agora chama-se Damen Shiprepair Curaçao.

O Cisne Branco foi construído pela Damen e entregue à Marinha do Brasil em 1999. O navio é o primeiro de sua classe, juntando-se posteriormente a seus navios irmãos Stad Amsterdam e Shabab Oman II. Esse lindo navio, orgulho da Marinha do Brasil, é uma prova da longa e forte relação entre a Damen e o Brasil.

A Damen, juntamente com seu parceiro comercial Wilson Sons Estaleiros, está concorrendo ao programa Tamandaré. Este programa consiste na construção de quatro modernos navios de guerra para a Marinha do Brasil.

DAMEN E WILSON SONS INTENSIFICAM A PARCERIA

O estaleiro líder de mercado, Wilson Sons e a Damen Shipyards estão ansiosos para levar sua já consagrada parceria a um novo patamar, à medida que novas oportunidades surjam. As duas empresas trabalham desde a década de 90 por meio do programa de cooperação técnica da Damen (DTC), permitindo que a Wilson Sons construa projetos de última geração em seu estaleiro no Guarujá, com o desenho da Damen. A parceria começou com a construção de navios balizadores para a Marinha do Brasil e para suas próprias operações de reboque. Nos últimos 25 anos, a parceria construiu rebocadores e uma variedade de complexos navios de apoio offshore para empresas que operam junto a Petrobrás em águas profundas. Nestes 25 anos, mais de 90 embarcações construídas com o desenho da Damen foram entregues.

A Wilson Sons, como empresa, existe há mais de 180 anos e, nesse período, construiu uma rede única de fornecedores locais. A cooperação com a Damen foi importante para permitir que a Wilson Sons investisse para aumentar a capacidade de suas habilidades e instalações e assim apoiar e expandir a cadeia de suprimentos brasileira. De olho no futuro, ambas empresas se uniram para participar nas licitações para construção de quatro corvetas para a Marinha do Brasil, o tão esperado projeto Tamandaré.

Assista ao vídeo

OS NAVIOS SIGMA DA DAMEN VIRÃO PARA A AMÉRICA

O trabalho está a todo vapor na Damen Schelde Naval Shipbuilding, na Holanda, no primeiro Damen SIGMA 10514 comprado por uma marinha das Américas. A Marinha Mexicana deverá receber seu novo pota-estandarte em 2020, quando se juntará às Marinhas do Marrocos e da Indonésia, operando esses navios altamente aptos, adequados a uma ampla gama de funções tais como: aplicação da lei, combate ao contrabando e até operações de defesa anti-submarino e antiaéreo.

A Damen está transferindo sua experiência de 130 anos em construção naval para o estaleiro da Marinha Mexicana em Salina Cruz, onde quatro dos seis módulos que compõem um SIGMA 10514 estão sendo construídos. Com o tempo, os estaleiros mexicanos construirão todos os seis módulos de qualquer embarcação futura, uma vez que a Damen tenha completado seu programa de apoio e as habilidades necessárias tenham sido transferidas. A especificação final de cada navio é determinada de acordo com a necessidade de cada marinha, mas a adequação possui sempre o mais alto padrão e utiliza a mais recentes tecnologias. O desenho do SIGMA 10514, com sua flexibilidade para instalar uma ampla variedade de sistemas de combate, é adequado para outras marinhas da América Latina. Seu desenho modular e conceito de construção permitem construção local com inclusão de conteúdo nacional.

Esperamos que as marinhas da América do Sul também aproveitem a oportunidade para modernizar e adaptar os navios da classe SIGMA. A Damen trabalha atualmente com a Marinha do Brasil para confirmar a adequação da classe SIGMA como base para seu programa de modernização da frota.

CONTRIBUINDO PARA O DESENVOLVIMENTO DA INDÚSTRIA NAVAL DA AMÉRICA LATINA – PROGRAMA DTC

Durante décadas, a Damen Shipyards tem trabalhado com estaleiros de construção naval em todo o mundo, apoiando e orientando à medida que eles desenvolvem e adquirem as habilidades e experiência para construir embarcações sofisticadas, tanto comerciais quanto para marinhas. Desde sua criação, o programa Damen Technical Cooperation (DTC) tem sido responsável pela construção de mais de 1000 embarcações para os projetos da Damen em mais de 70 países.

O DTC baseia-se no reconhecimento, pela Damen, de que muitos países desejam desenvolver sua indústria de construção naval, oferecendo um grande número de empregos de alta qualidade e apoiar a cadeia de suprimento. Especialmente quando o cliente é o governo, a construção local de bens de alto valor e sofisticação como navios é popular e economicamente eficaz. O programa DTC tem funcionado bem na América Latina, onde navios de pesca, rebocadores e balsas foram construídos em Cuba; barcos patrulha no Equador e um navio de guerra está sendo construído no México.

A parceria de mais longa duração da Damen na região é com a Wilson Sons do Brasil, que entregou mais de 90 rebocadores e outros 20 navios para o mercado offshore, projetados pela Damen. Os navios construídos na Wilson Sons cresceram em complexidade e tamanho. Neste processo, o estaleiro beneficiou-se significativamente da transferência de tecnologia, facilitada pela Damen. Sendo o estaleiro brasileiro com maior experiência em construção naval e utilizando modernas técnicas e práticas, a Wilson Sons está confiante e se sente pronta para, junto à Damen, construir quatro navios da classe Tamandaré para a Marinha do Brasil.

DEFESA E SEGURANÇA DAMEN NAS AMÉRICAS

A Damen fornece navios de segurança e defesa para as Américas há muitos anos. Do Chile ao Canadá, as marinhas de onze países continentais e o governo de oito ilhas do Caribe operam navios Damen, desde barcos patrulha e interceptadores rápidos a fragatas (Chile), um navio de reabastecimento (Peru) e um navio veleiro (Brasil). Os navios patrulha da Damen estão amplamente presentes na região: desde o navio patrulha Stan Patrol 1505 na República Dominicana, até o Stan Patrol 5009 no Equador e Trinidade & Tobago. Nos últimos anos, a Guarda Costeira dos Estados Unidos assinou contratos para um total de 76 Stan Patrols 2606 e outros 58 Stan Patrols 4708, todos construídos localmente.

O México está atualmente construindo o navio de guerra mais sofisticados da região, até os dias atuais. O Damen SIGMA 10514 é capaz de executar uma ampla gama de funções, que variam desde patrulhas de segurança até missões altamente exigentes. O SIGMA 10513 está sendo construído usando técnicas modulares sob o programa DTC da Damen, com quatro dos seis módulos sendo feitos localmente no México, assim com a montagem final. Neste momento, a Damen e a Saab também estão dispostas a construir quatro embarcações similares para a Marinha do Brasil, no projeto Tamandaré.

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